Honda Siapkan Model Baru di Segmen Sport-Touring
Honda kembali menunjukkan komitmennya dalam mengembangkan model motor yang sesuai dengan kebutuhan pengendara. Saat ini, perusahaan asal Jepang tersebut sedang mempersiapkan model baru di segmen sport-touring. Motor ini diduga kuat akan berbasis dari CB1000 Hornet dan memiliki nama resmi Honda CB1000GT.
TRADING OTOMATIS 24 JAM TANPA RIBET
Aiotrade adalah alat bantu trading autopilot nonstop di market SPOT Binance & Bitget
(Next: OKX, Tokocrypto & Saham)
CARA KERJA (Real)
- Harga Turun 1% → BELI OTOMATIS
- Harga Naik 1.2% → JUAL OTOMATIS
- Profit 1 siklus = 1.2%
- Mengulang selama market bergerak
KEUNGGULAN UTAMA
- Anti Loss & SPOT Market (Aman)
- LEGAL & Terdaftar BAPPEBTI
- Tanpa emosi, pantau chart otomatis
- Tidur/Sibuk, transaksi tetap jalan
Dalam dokumen homologasi yang diajukan oleh Honda di Australia, terdapat informasi lengkap mengenai CB1000GT. Nama tersebut disertai dengan sebagian spesifikasi dan dua foto resmi. Dari penampakan pertama, CB1000GT memiliki setengah fairing ala motor sport touring, tetapi masih mempertahankan mesin dan empat pipa knalpot.
Perbedaan dengan Versi Naked
Dibandingkan versi naked, CB1000GT mendapatkan beberapa perubahan signifikan. Misalnya, suspensi dengan travel lebih panjang, windshield yang lebih tinggi, handguard, standar tengah, serta jok yang lebih tebal untuk pengendara dan penumpang. Posisi footpeg juga dibuat lebih santai, sementara bagian belakang dilengkapi dengan hendel pegangan penumpang dan dudukan untuk pannier.
Desain lampu depan CB1000GT tampak mirip dengan CB1000 Hornet, namun dibalut bodi yang lebih aerodinamis. Rangka kemungkinan sama dengan Hornet, sementara subframe tampak sedikit berbeda karena bagian ekor motor dibuat lebih menukik.
Sistem Pengereman dan Fitur Tambahan
Untuk sektor pengereman, CB1000GT menggunakan kaliper ganda Nissin empat piston radial-mount di depan seperti varian non-SP Hornet di Eropa. Di belakang, kemungkinan tetap mengandalkan kaliper tunggal Nissin.
CB1000GT juga dilengkapi dengan fitur quickshifter dan setang yang lebih tinggi untuk menunjang kenyamanan saat dibawa jalan jarak jauh. Dengan fitur-fitur ini, motor ini dirancang agar bisa digunakan dalam berbagai kondisi berkendara.
Spesifikasi Mesin dan Bobot
Dari data homologasi, mesin 1.000 cc empat silinder segaris CB1000GT menghasilkan tenaga puncak 147,5 TK pada 11.000 RPM. Tenaga ini sedikit di bawah Hornet SP (155 TK), namun identik dengan versi non-SP. Bobotnya tercatat sekitar 15 kg lebih berat dari Hornet SP, dengan wheelbase yang lebih panjang dan bodi yang lebih lebar karena tambahan fairing dan aksesori.
Kesimpulan
Kemunculan CB1000GT ini menandai langkah serius Honda dalam memperkuat jajaran motor sport-touring di kelas 1.000cc. Dengan desain yang menarik dan spesifikasi yang mumpuni, CB1000GT diharapkan bisa menjadi salah satu pilihan utama bagi para penggemar motor sport touring. Dengan peluncuran yang diprediksi akan dilakukan di Eicma 2025, motor ini akan menjadi sorotan utama di dunia otomotif.
