Produksi Daihatsu Copen akan berakhir pada bulan Agustus 2026. Namun, ini bukan akhir dari kisah mobil ikonik ini. Justru, hal tersebut menjadi awal bagi generasi baru yang sedang dalam pengembangan.
TRADING OTOMATIS 24 JAM TANPA RIBET
Aiotrade adalah alat bantu trading autopilot nonstop di market SPOT Binance & Bitget
(Next: OKX, Tokocrypto & Saham)
CARA KERJA (Real)
- Harga Turun 1% → BELI OTOMATIS
- Harga Naik 1.2% → JUAL OTOMATIS
- Profit 1 siklus = 1.2%
- Mengulang selama market bergerak
KEUNGGULAN UTAMA
- Anti Loss & SPOT Market (Aman)
- LEGAL & Terdaftar BAPPEBTI
- Tanpa emosi, pantau chart otomatis
- Tidur/Sibuk, transaksi tetap jalan
Daihatsu mengungkapkan bahwa model Copen saat ini akan dihentikan produksinya pada akhir Agustus 2026. Ini adalah keputusan proaktif agar perusahaan dapat kembali meluncurkan Copen ke pasar dunia. Tim Daihatsu Copen menyampaikan bahwa mereka sedang melakukan berbagai persiapan dan pertimbangan, meskipun tantangan masih terus berlanjut.
Jenama asal Jepang ini tidak ingin membiarkan Copen menghilang begitu saja. Pada April 2026, perusahaan berencana menyelenggarakan acara perpisahan nasional khusus untuk pelanggan setia dan komunitas yang terhubung dengan mobil tersebut. Acara ini direncanakan berlangsung sekitar musim semi 2026, di mana semua pihak dapat menikmati kesempatan terakhir untuk merasakan keistimewaan Copen. Selain itu, acara ini juga menjadi momen penting untuk bertemu langsung dengan para penggemar Copen.
Namun, acara perpisahan bukanlah fokus utama. Yang lebih penting, Daihatsu telah mengonfirmasi adanya generasi baru dari Copen. Konsep Vision Copen yang dipamerkan di Japan Mobility Show 2023 memberikan gambaran awal tentang desain dan fitur mobil baru ini. Meski belum ada pengumuman resmi, konsep ini menunjukkan bahwa Copen akan hadir dalam versi modern dengan lampu depan bulat dan bodi ramping. Ukuran mobil ini lebih besar, mencapai panjang 3.835 mm, yang menunjukkan bahwa Daihatsu mungkin ingin keluar dari batasan segmen kei car dan menghadirkan pesaing serius untuk Mazda MX-5.
Vision Copen dilengkapi dengan mesin tiga silinder 1,3 liter yang menggunakan bahan bakar terbarukan. Mesin ini diprediksi lebih bertenaga dibandingkan mesin 658 cc generasi sebelumnya, dengan tenaga sekitar 150 dk. Kabarnya, mesin yang sama juga digunakan pada Suzuki Cappucino serta Toyota SF-R.
Copen pertama kali diperkenalkan pada tahun 2002 dengan bodi dua pintu kompak dan atap hardtop elektrik. Mobil ini menjadi yang pertama di segmen kei car. Produksinya sempat dihentikan pada tahun 2012, sebelum generasi kedua muncul pada tahun 2014 dengan desain lebih tegas dan panel bodi modular.
Pada tahun 2019, versi premium Copen GR Sport hadir, menawarkan penyempurnaan sasis dan sentuhan desain lebih sporty. Kini, setelah lebih dari sepuluh tahun berada di pasaran, generasi ini perlahan mulai terungkap.
Selain itu, Daihatsu Copen pernah masuk ke pasar otomotif Indonesia secara Completely Built Up (CBU), atau diimpor utuh dari Jepang pada 2015. Namun, kiprahnya tidak lama, karena penjualan Copen dihentikan pada 2019 dan hanya terjual 19 unit.
