Visi Mobil Nasional: Mandiri dan Berdaya Saing
Presiden Prabowo menyampaikan pernyataan penting dalam Sidang Kabinet Paripurna di Istana Negara pada 20 Oktober 2025, yang bertepatan dengan satu tahun masa pemerintahannya. Ia menjelaskan bahwa proyek mobil nasional tidak lagi sekadar wacana, tetapi sudah memasuki tahap perintisan dengan alokasi dana dan lahan pabrik yang telah disiapkan. Ini menandai awal dari upaya besar untuk menciptakan kendaraan buatan Indonesia yang menjadi simbol kemandirian industri dan kebanggaan nasional.
Belum merupakan prestasi, tapi sudah kita mulai rintis. Kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang, ujar Prabowo. Langkah ini sejalan dengan upaya pemerintah memperkuat industri manufaktur dalam negeri dan mengurangi ketergantungan terhadap produk otomotif asing. Mobil nasional diharapkan menjadi tonggak penting dalam sejarah industrialisasi Indonesia, sekaligus membuka lapangan kerja dan meningkatkan daya saing ekspor.
TRADING OTOMATIS 24 JAM TANPA RIBET
Aiotrade adalah alat bantu trading autopilot nonstop di market SPOT Binance & Bitget
(Next: OKX, Tokocrypto & Saham)
CARA KERJA (Real)
- Harga Turun 1% → BELI OTOMATIS
- Harga Naik 1.2% → JUAL OTOMATIS
- Profit 1 siklus = 1.2%
- Mengulang selama market bergerak
KEUNGGULAN UTAMA
- Anti Loss & SPOT Market (Aman)
- LEGAL & Terdaftar BAPPEBTI
- Tanpa emosi, pantau chart otomatis
- Tidur/Sibuk, transaksi tetap jalan
Kandidat Kuat: Mobil Listrik i2C dari PT TMI
Salah satu kandidat kuat untuk menjadi mobil nasional adalah konsep mobil listrik i2C yang dikembangkan oleh PT Teknologi Militer Indonesia (TMI). Mobil ini bukanlah Maung Pindad yang selama ini digunakan oleh TNI, melainkan kendaraan sipil yang dirancang untuk kebutuhan masyarakat umum. Proyeksi produksi massal mobil i2C diperkirakan akan dimulai paling cepat pada akhir 2027, setelah melalui serangkaian uji coba dan sertifikasi.
Mobil ini dirancang dengan teknologi ramah lingkungan dan fitur modern yang mampu bersaing dengan produk luar negeri. Dengan penggunaan energi listrik, mobil ini diharapkan menjadi solusi transportasi yang efisien dan berkelanjutan, sesuai dengan tren global saat ini.
Dukungan dari Tokoh Otomotif Nasional
Ketua Dewan Pembina Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo, menyatakan dukungannya terhadap target Prabowo. Ia menyebut bahwa langkah ini bukan sekadar ambisi politik, melainkan strategi nyata untuk memperkuat ekonomi nasional berbasis industri. Target tersebut bukan sekadar ambisi politik, melainkan tonggak penting dalam sejarah industrialisasi otomotif nasional yang selama ini didominasi oleh merek-merek asing, ujar Bamsoet.
Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan bahwa Indonesia telah menjadi produsen otomotif terbesar di Asia Tenggara, dengan penjualan kendaraan roda empat mencapai lebih dari 960 ribu unit pada 2024 dan ekspor tembus 520 ribu unit. Namun, ironisnya, Indonesia belum memiliki satu pun merek mobil nasional.
Kebijakan Penggunaan Mobil Dalam Negeri
Sebagai bentuk komitmen, Prabowo juga mewajibkan para pejabat negara untuk menggunakan mobil buatan dalam negeri. Ia mencontohkan dirinya sendiri yang menggunakan kendaraan taktis Maung buatan Pindad dalam berbagai kegiatan resmi. Kebijakan ini diharapkan dapat mendorong adopsi mobil nasional secara luas dan memperkuat citra produk lokal di mata masyarakat.
Selain itu, penggunaan mobil dalam negeri oleh pejabat akan menjadi simbol dukungan terhadap industri nasional. Dengan demikian, harapan besar terletak pada kesadaran masyarakat akan pentingnya mendukung produk lokal.
Tantangan dan Harapan
Meski ambisi ini disambut positif, tantangan besar tetap menanti. Pengembangan mobil nasional membutuhkan investasi besar, riset mendalam, dan dukungan ekosistem industri yang kuat. Pemerintah harus memastikan bahwa proyek ini tidak hanya menjadi simbol, tetapi benar-benar menghasilkan produk berkualitas yang diterima pasar.
Namun, dengan komitmen politik yang kuat, dukungan dari sektor swasta, dan semangat inovasi anak bangsa, harapan memiliki mobil nasional dalam tiga tahun ke depan bukanlah mimpi kosong. Jika berhasil, mobil nasional akan menjadi bukti bahwa anak bangsa mampu menciptakan teknologi yang berdampak global.
