Tiga Penyebab Motor Matic Lemah dan Tidak Bertenaga

admin.aiotrade 12 Nov 2025 2 menit 35x dilihat
Tiga Penyebab Motor Matic Lemah dan Tidak Bertenaga


aiotrade
- Tenaga mesin motor matic kesayangan kalian loyo nggak bertenaga? Bisa jadi penyebabnya tiga hal ini, simak.


Agar bisa berjalan, motor matic menggunakan mekanisme CVT yang mentransfer tenaga ke banyak komponen di dalam CVT.
Nah, seiring pemakaian banyak yang mengeluhkan motor matic terasa kurang bertenaga.
Kalian wajib tahu apa saja penyebab tarikan motor matic jadi enggak responsif.
Berikut tiga penyebab yang bikin tarikan motor matic kurang bertenaga.

AioTrade Autopilot
🔥 SPONSOR

TRADING OTOMATIS 24 JAM TANPA RIBET

Aiotrade adalah alat bantu trading autopilot nonstop di market SPOT Binance & Bitget
(Next: OKX, Tokocrypto & Saham)

Bukan FUTURE. Bukan Judi. Bukan Tebak-tebakan.
CARA KERJA (Real)
  • Harga Turun 1% → BELI OTOMATIS
  • Harga Naik 1.2% → JUAL OTOMATIS
  • Profit 1 siklus = 1.2%
  • Mengulang selama market bergerak
KEUNGGULAN UTAMA
  • Anti Loss & SPOT Market (Aman)
  • LEGAL & Terdaftar BAPPEBTI
  • Tanpa emosi, pantau chart otomatis
  • Tidur/Sibuk, transaksi tetap jalan

1. Kampas Ganda Tipis

Kampas ganda atau kampas kopling di CVT motor matic berperan penting agar motor bisa berjalan.


Kampas ganda ini akan bergesekan dengan mangkok kopling sehingga motor bisa berjalan maju.
Karena dibuat bergesekan dengan mangkok kopling maka kampas ganda akan tipis.
"Kampas ganda yang tipis juga bisa dilihat dengan mata," sebut Ateng dari bengkel SRT di Jatiwaringin, Bekasi.


Kampas ganda yang aus maka jarak dengan mangkok kopling akan jauh.
"Kalau sudah aus dan tipis segera ganti baru agar enggak slip dan mangkok kopling enggak ikut termakan," tutup Ateng.

2. V-belt Aus

Komponen v-belt ada di setiap motor matic untuk meneruskan putaran mesin.
V-belt ini terbuat dari karet khusus yang didesain agar lentur namun kuat.
"Karena terbuat dari karet maka bisa mengalami keausan," ungkap Rully pemilik bengkel R-Auto Works (RAW)

Jika v-belt sudah aus maka yang terjadi slip dan grip pulley sudah berkurang.
Rata-rata umur pakai efektif v-belt motor matic sekitar 20.000 kilometer.

3. Pulley

Bagian pulley atau sering disebut rumah roller ini juga enggak luput dari keausan.
"Pulley yang aus bisa dilihat dan dirasakan dengan tangan," ungkap pria yang bengkelnya ada di Duren Sawit, Jakarta Timur.

Jika pulley ini aus maka gerakan v-belt tidak akan optimal.
Alhasil v-belt tidak bisa naik dengan cepat karena pulley rumah roller dan kipas yang aus.
Kalau umur pakai pulley rata-rata sekitar 25.000-30.000 km.

Itulah tiga penyebab tarikan motor matic loyo nggak bertenaga.

Bagikan Artikel:
admin.aiotrade
admin.aiotrade

Penulis di Website. Berfokus pada penyajian informasi yang akurat, terpercaya, dan analisis mendalam seputar teknologi finansial.

Diskusi Pembaca (0)

Belum ada komentar

Jadilah yang pertama memberikan tanggapan informatif!

Tinggalkan Balasan