Sebastien Ogier Tampil Mengesankan di Jumat Reli Jepang
Sebastien Ogier menunjukkan performa yang luar biasa pada hari Jumat (7/11/2025) dalam Reli Jepang, dengan memimpin klasemen sementara di depan rekan setimnya di Toyota, Takamoto Katsuta dan Elfyn Evans. Pertarungan gelar juara WRC semakin memanas seiring permainan yang ketat antara para pembalap.
Ogier berhasil memenangkan tiga dari enam etape aspal teknis, memberinya keunggulan 7,9 detik atas Katsuta. Sementara itu, pemimpin klasemen sementara, Elfyn Evans, tertinggal 10,2 detik. Performa Ogier menjadi langkah penting dalam upayanya untuk menyamai rekor gelar juara dunia kesembilan.
TRADING OTOMATIS 24 JAM TANPA RIBET
Aiotrade adalah alat bantu trading autopilot nonstop di market SPOT Binance & Bitget
(Next: OKX, Tokocrypto & Saham)
CARA KERJA (Real)
- Harga Turun 1% → BELI OTOMATIS
- Harga Naik 1.2% → JUAL OTOMATIS
- Profit 1 siklus = 1.2%
- Mengulang selama market bergerak
KEUNGGULAN UTAMA
- Anti Loss & SPOT Market (Aman)
- LEGAL & Terdaftar BAPPEBTI
- Tanpa emosi, pantau chart otomatis
- Tidur/Sibuk, transaksi tetap jalan
Namun, aspirasi juara dunia Kalle Rovanpera mengalami pukulan berat. Pembalap Finlandia ini terpaut 13 poin dari Evans. Ia kehilangan waktu lebih dari lima menit saat menabrak pembatas di etape ketiga, yang menyebabkan kerusakan pada suspensi belakang kiri. Meski begitu, Rovanpera berhasil bangkit dan berada di posisi ke-17 di sore hari.
Rovanpera awalnya mengambil keunggulan di etape pembuka hari itu, tetapi hanya bertahan sebentar. Katsuta kemudian merebut SS3 untuk kembali memimpin dengan selisih waktu 0,5 detik. Namun, Ogier kembali mengambil keuntungan setelah mengambil risiko lebih besar daripada Katsuta melalui etape Terowongan Isegami, yang sebelumnya pernah menimbulkan masalah.
Di sore hari, Ogier, yang kini percaya diri dengan pacenote-nya, mulai menjauh dari para pesaingnya dengan kemenangan di etape kedua melalui Isegami's Tunnel dan etape Inabu/Shitara. Meskipun gagal menyapu bersih etape sore oleh Evans, kemenangan ini memastikan kemenangan etape untuk Toyota.
"Hasil yang bagus mengingat kami semua berjuang untuk hal-hal kecil akhir-akhir ini, hanya sepersepuluh detik di sana-sini," kata Ogier. "Kami berhasil menciptakan sedikit jarak sore ini, masih belum terlalu jauh, tapi selalu lebih baik untuk memiliki beberapa detik untuk bernafas sedikit."
Besok, Ogier akan fokus pada hal yang sama dan mencoba untuk tetap fokus serta memiliki kecepatan yang kuat karena ia tahu pada akhir pekan akan lebih menantang dengan cuaca. Yang terpenting adalah mereka berada di sini dengan target untuk memenangi reli dan untuk mencapainya, mereka harus terus melakukan hal yang sama.
Katsuta, yang berusaha meraih kemenangan perdana di WRC di kandang sendiri, tampil sangat cepat dan mengakhiri hari sebagai rival terdekat Ogier. Katsuta berhasil menahan Evans dengan selisih waktu 2,3 detik.
"Tentu saja senang bisa kembali ke posisi kedua. Saya bisa menekan lebih keras tapi kami harus menemukan keseimbangan dan besok etape akan sedikit berbeda dengan hari ini," tutur Katsuta.
Evans meraih dua kemenangan etape pada hari Jumat, namun pada akhirnya tidak dapat menemukan kecepatan untuk memberikan tantangan kepada pesaingnya, Ogier.
"Saya hanya berjarak 10 detik dari kebahagiaan," kata Evans. "Yang pasti, di bagian-bagian yang kotor dan rumit, Seb jelas melakukannya dengan baik, tapi selain itu ia juga mengendarai dengan baik."
Adrien Fourmaux Memberikan Harapan bagi Hyundai
Adrien Fourmaux memberikan harapan bagi Hyundai pada hari di mana tim asal Korea Selatan ini direndahkan oleh rivalnya, Toyota. Pereli asal Prancis ini hampir saja menggagalkan Toyota untuk menyapu bersih kemenangan etape setelah tertinggal 0,1 detik dari Toyota di SS7.
Sekali lagi, kelemahan Hyundai di atas aspal terlihat jelas, namun Fourmaux berhasil menemukan cara untuk menyesuaikan gaya mengemudinya untuk mengatasi masalah tersebut. Fourmaux mengakhiri Jumat di urutan keempat, terpaut 24,0 detik dari pemimpin klasemen, dan unggul 0,3 detik dari Sami Pajari dari Toyota.
Rekan setimnya yang lebih berpengalaman, Ott Tanak dan Thierry Neuville, harus mengakui keunggulannya lebih dari satu menit dalam perjalanan menuju posisi keenam dan ketujuh.
Tanak, yang mengemudikan i20 N generasi lama, tidak mampu menambah kecepatan untuk menantang di depan. Neuville mengemudikan mobil berspesifikasi 'Evolution' yang sama dengan Fourmaux, tetapi ia mengalami masalah dengan diferensial belakang yang rusak di pagi hari. Perubahan set-up menghasilkan kecepatan yang lebih baik di sore hari, namun pembalap Belgia ini tidak mampu menandingi Fourmaux.
Ketika ditanya bagaimana ia bisa tampil lebih baik dari rekan setimnya, Fourmaux mengatakan, "Saya hanya mengendarai mobil dan mencoba menyesuaikan cara mengemudi saya, bukannya selalu mengubah set up. Saya memutuskan untuk menekan dan itu bekerja dengan baik."
"Saya pikir dengan masalah yang kami hadapi, sangat mudah untuk jatuh dan kehilangan kepercayaan diri dan motivasi. Inilah yang saya alami sedikit di Eropa Tengah pada beberapa tahap, jadi di sini saya hanya memutuskan untuk melakukannya dan kami mencobanya."
Tim M-Sport-Ford Juga Mengalami Masalah
Hyundai bukan satu-satunya tim yang berjuang keras karena M-Sport-Ford juga mengalami masalah understeer pada kedua mobil Ford Puma mereka. Gregoire Munster merasa frustrasi dengan masalah handling tetapi berhasil mengakhiri hari di urutan kedelapan, sementara rekan setimnya, Josh McErlean, mengundurkan diri dari reli setelah Puma-nya mengalami kerusakan parah akibat tabrakan dengan 16G berkecepatan tinggi di etape ketiga.
Ott Tanak Bungkam soal Masa Depannya di Hyundai WRC
